Друзья привет. Хочу произвести опрос, чтоб создать статистику. Я думаю многим будет интересно. Это касается двигателей G4NA 2.0. Интернет гудит задирами гильз этих моторов.С 2018 года стали устанавливать масленые форсунки. И ТАК : стиль езды, пробег автомобиля, привод, на каком масле(вязкость), интервал замены, есть ли жор от замены и до замены, присутствует шум или стуки.

Я думаю если эти форсунки стоят то они не помогут...( да и пробег 2018года у всех маленький)
Скажу так у меня 2.0 автомат 2018г машина езжу агрессивно, масло меняю каждый 9-10тыс шелл 5w40...жора масло нет но пробег у меня всего 19тыс
Думаю самое основное болезнь это катализатор, который при разрушении сот, попадает в двигатель и убивает наши моторы) в остальном машина радует...вот думаю до 40тыс накатаю и специально сниму кат и гляну....

Да нет ни каких проблем с мотором если эксплуатация правильная, если было бы то вся группа была завалена жалобами по мотор, а так всё ок. Проблема была, теперь нет

А по поводу катализатора то на 2.0 он стоит немного дальше от двигателя и даже если он будет разваливаться то до мотора ни чего не дойдёт в отличии от 1.6

Там нет ни каких гильз, это литой алюминиевый блок...

Вы наверно думаете что стальные кольца двигаются по алюминиевым гильзам?

Для сведения. Чтоб нигде не опарафинились. Чугунные гильзы залиты в алюминиевом блоке.

дальше? Блок то алюминиевый ...а это уже минус, я конечно понимаю все современные авто сейчас алюминь..рено еще только чугун..

это вам дилер в ухо насцал там алюминиевый блок с напылением.. Там нет ни грамма чугуна..

Это вам не ГЕЛИК. Читайте книжки. Не умеете читать, смотрите YouTube