Надоели про масло .давайте про прогрев,греть или не греть зимойя грею прогрев стоит по температуре -20 на 10

[myspin]

Надоели про масло .давайте про прогрев,греть или не греть зимой
я грею прогрев стоит по температуре -20 на 10 мин

 

[slipstream]

У меня зимой -10 +5, редко держится -15, завожу сам утром с автозапуска минут за 10 до выхода

 

[amor7]

если такая погода,так же делаю,если -35 -40,то на автозапуске

 

[nail]

А датчик температуры где? Если на патрубке радиатора, то запускаться будет очень часто. Потому что патрубок остывает гораздо быстрее двигателя.

 

[vatslav]

грамотно поставлен,на блоке

 

[ceoryn]

мне как большинству прицепили этот датчик к патрубку на стяжку(показания не соответствовали действительности), попросил переделать на корпус двигателя(показания стали реальными)

 

[aswqaswedza]

ниже -30 ещё и коробку грею, 2-3 минуты стою в режиме D,только потом еду

 

[Colorado]

Я датчик температуры прикрутил к ГБЦ. Автозапуском пользуюсь только перед выходом из дома. До стоянки 4-5 минут пешком, потом просто сел и поехал. На ходу все греется быстро.

 

[n@t]

да наш двигатель в мороз на холостых не нагреть
автозапуск исключительно,чтобы через чур холодный запуск не производить,лучше пару раз завести остывший до -20,чем один раз в -30 -35

 

[Anet]

категорически нет! Именно такие режимы работы считаются самыми вредными. Чем меньше двигатель будет так работать, тем лучше. А запускать холодный двигатель по несколько раз за ночь и не давать ему прогреться до рабочей температуры, это самый короткий путь к его смерти.

 

[Lestor_SB]

У меня сосед купил новую гранту,ни когда не грел и не имел сигналки,больно было смотреть как заводилась машина в мороз,после второй зимы застучал.
Всегда мои машины грелись ночью на автозапуске,на одной из них проездил 10 лет . Масло только в таком режиме быстро стареет,раньше менять приходилось

 

[ert2]

ну ты же знаешь какой запах выхлопа в морозы. Это потому что в двигатель заливается бензин ведрами. Этот бензин конденсируется на холодных стенках цилиндра и смешивается с маслом. Не сгоревший бензин вместе с маслом налипает на катализатор. Если после этого поехать и прогреть двигатель, то бензин из масла испарится, а "грязь" на катализаторе обгорит.
Но ночью двигатель просто глохнет и все это остается. А в следующий запуск все это повторяется. Свойств масла из-за бензина выходят из допусков, а на катализаторе ухудшается его проходимость и повышается температура керамики.

Гранта может застучать и в идеальный условиях. А на моих машинах двигатели всегда были в идеале.

 

[kipekha]

В любое время года грею до 50-60 градусов.

 

[ravager]

Ваще не грею, завел, две минуты покурил, поехал, без разницы, лето или зима)

 

[zeddez]

а если человек не курит, что стоять как долбаеб у машины или в машине сидеть )))
Пока обувь одеваешь с курткой машина на прогреве эти же 2 минуты. Сел и поехал.

 

[M0rFium]

я не сказал не заводить её вообще перед этим)), я так завожу как из кв выхожу

 

[Dubrovsky]

да я понял. Просто я к тому, что некоторые курящие люди не понимаю, что можно воспользоваться автозапуском, чем стоять и расслабляться у машины с сигаретой )))
Не принимай критику на стою сторону. Я не про тебя, а вообщем )))

 

[dmitrcox]

Я грею всегда

 

[Darkling]

Обороты упали,поехал,чё стоять тарохтеть,не понимаю таких людей.Час двигателя другие,не времён МАМОНТОВ.

 

[VipRaskrutka]

ни чем они не другие тот же ДВС