После ремонта рулевой рейки и замены муфты эур вылезла такая проблема, горит на панели машинка скользящая при запуске двигателя не тухнет в отличие от

[Ильдар Бикмаметов]

Всем привет. После ремонта рулевой рейки и замены муфты эур вылезла такая проблема, горит на панели машинка скользящая при запуске двигателя не тухнет в отличие от других индикаторов. В чём может быть проблема? Колеса ровно, руль тоже сход развал сделан, машину не куда не ведёт, едет ровно.

 

[Артур Габдуллин]

Такая же ситуация.

 

[Ильяс Хазиев]

Сделали диагностику ошибки стёрлись все кроме этой. Неисправность датчика курсовой устойчивости, говорят не работает надо менять. До этого он работал и к нему не лезли. Помогите решить проблему?

 

[SERG36]

если диагностику делали в том же сервисе, или от этих мастеров, о проблеме датчика стабилизации, то скорее это не так. А нужен хороший теперь диагност, который програмно делает калибровку электро усилителя.

 

[graver]

Для начала надо сделать програмную калибровку мотора электро усилителя. После замены муфты может перескочить метки. Ещё вариант без программ внизу на крестовине смещают на зуб, тут уже надо пробовать. Если конечно ошибка появилась после этих ремонтов

 

[VERONIQUE]

спасибо за совет. Да после этих до этого всё работало без проблем.

 

[GoldLink]

дело в том, что эта проблема возникает от замены эластичной муфты в электро усилителе, в моторе. Когда муфта съедена, то при установке новой приходится шевелить что бы установить туда новую и в этот самый момент надо быть придельно внимательным, у мотора есть нулевая отметка. Соответственно всё зависит от того кто делает. Так вот после смещения нулевой отметки электро усилителя начинает гореть ошибка стабилизации на приборке. Рейка тут не при чем. Боюсь что и датчик по стабилизации тоже

 

[Иван Тукалов]

скорее всего тот кто менял муфту не хочет заморачиваться, так как это если програмно, то стоит хороших денег, а крутить вал внизу лень. Эта проблема известная всем

 

[Виктор Харламов]

а можно поподробнее как с помощью вала поймать поймать нулевую точку. Делал сам старался как можно аккуратно её поменять, но видимо все же сместил. По рейке да после переборки проблем нет.

 

[Славик Racing]

на счёт датчика думаю,что он да исправлен.

 

[Ильдар Бикмаметов]

сдесь в группе, попробую найти человека, который сам себе так перекидывал, кину ссылку.

 

[x_blade]

спасибо за помощь

 

[Алмаз Бикбаев]

тут дело в том, что она показывает фактическую ошибку, она не сбрасывается, а идёт от мотора электро усилителя, эта тема

 

[Артур Мукусев]

в общем если сместилась точка 0 электро усилителя, то большинство делает калибровку электро усилителя руля хорошим лаунч, у нормального диагноста и всё лечится. Либо на нижнем кардане открутить болт и сместить на один зубец, многие лечили так, тем самым надо угадать уже смещение мотора.

 

[ITBZ]

а после смешения на один зубец, если попаду в ноль ошибка пропадет или всё равно надо её скинуть и только тогда потухнит.

 

[panker]

Я ездил с этой ошибкой лет пять все нормально са исключением что не работала курсовая устойчивость. В прошлым году заехал на диллер время заняло минут пять и цена вопроса 3500 вроде. Все откалибровал

 

[ksylite]

Всем спасибо за советы. Сегодня обратился в бывший салон Киа и всё откалибровали. Пять минут и вуаля всё заработало.