Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Интересно, я как-то на днях подумал, что по идее предохранитель должен быть не только на отдельный агрегат, но еще и самый жирный, ампер на 200, общий на кабеле, идущем от батареи. Но первый раз о таком слышу и на своей машине не видел. А где он? Прямо на клемме? У меня нет